美军刚刚炸沉了五艘伊朗油轮，伊朗随即向驻约旦美军基地发射了弹道导弹作为报复。霍尔木兹海峡的油轮运输量从冲突前的八九百万桶骤减至不足两百万桶。这一事件并非演习，美军中央司令部已确认在阿曼湾和哈尔克岛附近摧毁了五艘伊朗革命卫队的油轮，名称也已公布。与此同时，伊朗革命卫队也对美军基地发起了导弹攻击，并抓获了一艘美军的水下无人潜航器。双方的交锋使得局势更加紧张，重要的海峡被封锁，这里是全球五分之一石油运输的重要通道。

更加荒唐的是特朗普的言论，他在社交网络上表示，既然美国已掌控霍尔木兹海峡，是否应该将其更名为“特朗普海峡”。对此，伊朗迅速回应，指出他对海峡的地理位置并不清楚。这样的话如果是在十年前说出，会让人觉得荒谬，但如今局势已经严峻，战舰已进入海域，油轮遭到攻击。

这场冲突与中国息息相关。中国每年进口的原油中，约三分之一依赖霍尔木兹海峡，按每日计算，有两到三艘超大型油轮通过这条海峡向中国输送原油。如果这条水道被封锁，国内的化工、塑料、化肥和运输成本无疑会受到影响。然而，中国并非只能坐以待毙。国家能源局前副局长分析认为，中东局势对中国能源供应的影响在于价格波动大于供给问题。由于中国有着充足的石油战略和商业储备，能够在短期内抵御冲击。

更重要的是，中国进口石油的渠道早已多元化，包括中俄、中哈、中缅的多个陆上管道。即便霍尔木兹封堵，陆上的能源供应仍在继续。令美国难以承受的是另一层次的策略。伊朗对约旦的美军基地发起攻击时，美军发射了超过80枚爱国者导弹，这占其库存的超过10%。美军拦截一枚伊朗导弹需要发射四枚拦截弹，其成本是伊朗导弹的四至五倍，这种消耗战美国难以长久支撑。

此外，韩国曾考虑派遣巡逻机和支援舰前往霍尔木兹，但国内民众对此表示强烈反对，认为屈从于美国要求会失去主权，因此韩国政府决定暂时搁置派兵计划。美国在中东的行动也愈加不顺，伴随霍尔木兹海峡的封堵，全球油价立刻作出反应，布伦特原油价格飙升，天然气价格也随之上扬。虽然中国有储备和管道应对短期影响，最终化工产品和运输成本的上涨仍将传导到民众的账单上。

这就是为什么中国近年来大力推广电动车、光伏和新能源。每增加一辆电动车，就减少了一桶需要从霍尔木兹运过来的石油。每增加一块光伏电板，就减少了一次对中东局势的依赖。美国在中东不断耗费财力和耐心，而中国则通过建设管道、增加储备和推进能源转型来增强能源安全，尽管霍尔木兹的冲突愈演愈烈，中国的油源依然在陆上畅通，战略储备也在不断加强，未来的局势将愈加复杂。真正需要担心的是那个将重要海峡视为私人领地的人。